Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται μαζικά προς τις διεθνείς αγορές, καθώς η εγχώρια ζήτηση υποχωρεί αισθητά και οι εμπορικοί περιορισμοί στην Ευρώπη εντείνονται καθημερινά. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, οι εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων από την Κίνα κατέγραψαν θεαματική άνοδο 64% φθάνοντας περίπου τις 919.000 μονάδες, με κύριο μοχλό ανάπτυξης τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα.
Αντίθετα, η εσωτερική αγορά της Κίνας παρουσιάζει κάμψη λόγω της εξασθενημένης καταναλωτικής εμπιστοσύνης και της μείωσης των κρατικών επιδοτήσεων. Η κατάσταση αυτή αναγκάζει τους κατασκευαστές να αναζητήσουν νέους πελάτες στο εξωτερικό, με την Ευρώπη να αποτελεί βασικό πεδίο διείσδυσης χάρη στο σημαντικά χαμηλότερο κόστος παραγωγής των ασιατικών οχημάτων.
Η αυξανόμενη παρουσία των κινεζικών αυτοκινήτων προκαλεί έντονη ανησυχία στις Βρυξέλλες, οι οποίες προωθούν περιορισμούς και ποσοστώσεις για την προστασία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ως απάντηση στους δασμούς, μεγάλοι όμιλοι όπως η BYD επιταχύνουν τη δημιουργία μονάδων παραγωγής εντός της Ευρώπης και σε άλλες περιοχές του πλανήτη.
